и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма

Республиканская Федерация спортивного туризма

И туристического многоборья

УТВЕРЖДЕНО:

Постановлением Президиума ТСК

и Республиканской Федерацией спортивного туризма и туристического многоборья РК

№ 3 от «22» марта 2006 г.

Туристское многоборье

Расшифровка таблицы штрафов по технике

и стратегии пешеходного, лыжного и горного туризма

(методические советы)

Общая редакция – Бородулин В.В. г.Шымкент.

В разработке применены последующие материалы:

«Руководство для арбитров и участников соревнований по технике

пешеходного и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма и лыжного туризма» В.В.Теплоухов,

«Соревнования по технике горного туризма»

методические советы В.Г.Коган,

«Судейство соревнований по пешеходному туризму»

методические советы Э.Н.Кодыш.

1. ТАБЛИЦА ШТРАФОВ

используемых на дистанциях ТМ (ТПТ, ТЛТ, ТГТ).

Груп-па штрафов Но-мер в тек-сте Ошибка Штраф. время в баллах (сек.) Виды и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма туризма где данный штраф применяется Примечание
ТПТ ТЛТ ТГТ
ШТРАФЫ ЗА ТЕХНИКУ
I 2.22. 1. Не завинчена муфта карабина. 1 балл Да Да Да Безопасность!
2.8. 2. Неверное применение шеста. (30 сек.) Да Да
2.17. 3. Утрата снаряжения (за единицу). Да Да Да
2.9. 4. Одно касание земли ногой. Да
2.29. 5. Ошибка в ориентировании. Да Да
2.7. 6. Неверный и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма спуск по веревке. Да Да Да
2.3. 7. Заступ за контрольную линию. Да Да Да
2.31. 8. Ошибка в топографических знаках. Да Да
2.30. 9. Ошибка в нанесении КП (точки стояния). Да Да
2.32. 10. Ошибка при вязке узла. Да Да
2.34. 11. Ошибка при оказании доврачебной помощи. Да Да
II 2.6. 1. Падение. 3 балла Да Да
2.20. 2. Некорректная страховка (самостраховка). (90 сек.) Да Да Да и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма Безопасность!
2.26. 3. Некорректные транспортировка «пострадавшего». Да Да Да
2.27. 4. Оказание помощи «пострадавшим». Да Да Да
2.35. 5. Неверное оказание доврачебной помощи. Да Да
2.38. 6. Остановка вне зоны торможения. Да
2.39. 7. Пропуск ворот на спуске. Да
2.33. 8. Незавязанный узел. Да Да
III 2.19. 1. Прекращение страховки (самостраховки). 6 баллов Да Да Да Безопасность!
2.40. 2. Неверное движение по лавиноопасному склону. (180 сек и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма) Да Безопасность!
2.16. 3. Не выбит командный крюк. Да
2.25. 4. Неверное выполнение технического приема. Да Да Да Безопасность! Условия
2.21. 5. Пропуск пт промежной страховки (за каждый). Да Да Да Безопасность!
IV 2.5. 1. Срыв, (падение, снос течением) с повисанием на страховке. 10 бал. (300 сек) Да Да Да
2.15. 2. Утрата основной веревки. Да Да Да
2.24. 3. Намокание либо движение и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма участника либо контрольного груза по воде. Да Да
2.28. 4. Непрохождение шага участником (за каждого). Да Да
2.1. 5. Внедрение опоры за ограничением. От 1 до 10 бал. Да Да Да
2.42. 6. Наезд на участника на спуске. Да Безопасность!
2.41. 7. Отсутствие наблюдающего при преодоление лавиноопасного склона. Да Безопасность!
V 2.2. 1. Движение либо выход за ограничением. Снятие и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма. Да Да Да
2.4. 2. Срыв верхнего участника. Да Да Да
2.12. 3. Утрата контрольного груза. Да Да Да
2.13. 4. Утрата защитной каски. Да Да Да Безопасность!
2.37. 5. Нарушение последовательности прохождения КП либо шагов. Да Да
2.36. 6. Непрохождение КП и шагов. Да Да
2.18. 7. Утрата судейской либо командной страховки на маршруте. Да Да Да Безопасность!
2.23. 8. «Утопление» участника либо КГ. Да и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма Да Безопасность!
2.11. 9. Превышение контрольного времени. Да Да Да
2.14. 10. Утрата карты. Да Да
2.10. 11. Нарушение Критерий дистанции либо шага. от 1 бал. до снятия Да Да Да
ШТРАФЫ ЗА Стратегию
VI 3.11. 1. Изменение заявленного времени (за 1%). 0,2 бал. Да
3.10. 2. Изменение порядка движения. 1 бал. Да
3.6. 3. Изменение метода транспортировки контрольного груза. 3 бал. Да
3.7. 4. Изменение метода и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма страховки. 3 бал. Да
3.8. 5. Изменение заявленного снаряжения. 3 бал. Да
3.9. 6. Изменение метода движения. 3 бал. Да
3.12. 7. Общее воспоминание. от 1 до 5 бал. Да
3.2. 8. Отклонение от заявленного маршрута. 6 бал. Да
3.3. 9. Изменение места внедрения технических средств либо приемов. 10 бал. Да
3.4. 10. Изменение схемы полиспаста. 10 бал. Да
3.5. 11. Изменение метода транспортировки "пострадавшего". 10 бал. Да
3.1. 12. Изменение заявленных маршрутов и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма. Снятие Да

2. РАСШИФРОВКА ТАБЛИЦЫ ШТРАФОВ ПО ТЕХНИКЕ

Для удобства чтения все нарушения 1-го вида (утрата контрольного груза - снятие, основной веревки – 10 б., остального снаряжения – 1 б. и др.) группируются рядом, а не размещаются в порядке роста штрафа.

ТЕХНИКА ДВИЖЕНИЯ. Движение на шагах ТМ начинается с момента скрещения участником/командой условной полосы (искусственной и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма либо естественной) начала шага и завершается с выходом за нее. Попыткой к началу движения участника, находящегося на самостраховке, является снятие его с самостраховки (до подъема, спуска по веревке и др.), а у пт страховки при смене ведущего - попытка передвигающегося участника подняться выше уровня расположения страхующего (ступни ног выше пт и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма страховки), начать спуск и уйти на траверс (стоя на месте не достает до пт страховки) и др. При попытке к движению без верхней (судейской либо командной) страховки либо страховки, не обеспечивающей безопасность движения, арбитр на дистанции должен приостановить участника, востребовать организовать неопасную страховку и выставить штраф, соответственный нраву нарушения.

По расположению и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма точки страховки участников на дистанции принято разделять на нижних и верхних. Нижним является участник, богатый верхней командной страховкой, т.е., когда верхний пункт, в карабин которого заложена страховочная веревка, находится выше уровня ступней ног страхуемого либо стоя на месте (при траверсе) он достает к верхнему пт страховки и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма. При всем этом не имеет значения место расположения страхующего (тот, кто страхует) относительно страхуемого. Верхним является участник, богатый нижней командной страховкой, т.е., когда верхний пункт, в карабин которого заложена веревка командной страховки, находится ниже уровня ступней ног страхуемого либо стоя на месте (при траверсе) он не достает к и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма верхнему пт страховки.

2.1. Внедрение опоры за ограничением – от 1 до 10 баллов. Нарушением считается нагружение конечностью, либо хоть какой частью тела ограничительных линий либо рельефа за ограничением. Штраф налагается за каждое разовое нагружение опоры и суммируется в границах шага. Величина штрафа находится в зависимости от шага и определяется Критериями. Не является и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма нарушением:

• касание неплотно прилегающего к рельефу ограничительного материала;

• перенос конечностей либо тела по воздуху над ограничительными линиями либо над зоной ограничения;

• касание ограничительных линий либо рельефа за ограничением свободными частями одежки либо висячим на участнике снаряжением, контрольным грузом и т.д.;

• скрещение ограничительных указателей при спуске по веревке и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма либо при транспортировке груза, если критериями не обсуждено движение по коридору.

Критериями на дистанции может быть обсуждена дополнительная регламентация судейства данного пт, к примеру: «Ограничения действуют только для первых участников на маршрутах» либо «Транспортировка контрольного груза в створе ограничений» и др.

2.2.Выход за ограничение – снятие. Нарушением считается полный выход (всеми точками опоры и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма) участника за ограничения, т.е. прекращение его контакта с дистанцией. Величина штрафа находится в зависимости от требований к шагу и определяется Критериями.

2.3. Заступ за контрольную линию – 1 балл. Заступ фиксируется на самой полосы. Обозначенный штраф не распространяется на движение по скальному участку, подъем, спуск и траверс где следует управляться и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма п.2.1. и п.2.2.

2.4. Срыв верхнего участника – снятие. Нарушением считается полный срыв участника (т.е. утрата всех точек опоры на рельефе) с прекращением падения благодаря срабатыванию судейской страховки либо внедрение судейской страховки как точки опоры для передвижения. При траверсе участник, богатый однобокой командной страховкой считается верхним, а богатый двухсторонней командной либо и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма самостраховкой на командных перилах, считается нижним.

Если при срыве участника сразу сработали судейская и командная страховка и установить, какая из их предупредила падение нереально, вопрос решается в пользу команды.

2.5. Срыв нижнего участника - 10 баллов. Полный срыв нижнего участника с повисанием на собственной страховке. Нарушением считается:

• срыв нижнего участника, перемещающегося и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма лазанием по перилам либо по веревке;

• передвижение маятником без предупреждения страхующего (иду маятником, закрепи веревку и др.).

Сюда же относиться снос участника течением, т.е. при переправе вброд участник сбит течением и повис на командной страховке. Если участник не может без помощи других либо при помощи команды выкарабкаться на сберегал и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма, а предстоящее его пребывание в воде опасно, то судьи оказывают критическую помощь сбитому течением участнику, а команда снимается с дистанции за техно неподготовленность.

2.6. Падение – 3 балла. Штрафуется при переправе через реку вброд с перилами либо без их, по веревке с перилами, при преодолении канавы, ручья, рва при и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма помощи подвешенной веревки либо шеста, при движении по жердям либо кочкам, при спуске либо подъеме по склону на лыжах. Падение учитывается в границах границ шага.

При движении по жердям и кочкам к падению нужно приравнивать одновременное касание земли 2-мя ногами, также одной ногой, если другая в это время находится в воздухе и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма.

2.7. Неверный спуск по веревке – 1 балл. Нарушением считается:

• спуск по веревке без рукавиц (одной либо 2-ух - зависимо от системы);

• неверное положение веревки в спусковом устройстве (в сторону уменьшения трения);

• спуск по сдвоенной веревке, не закрепленной к пт страховки либо к участнику (участникам) на финальной площадке (зависимо от системы);

• выпуск и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма веревки регулирующей рукою без подготовительного ее закрепления (после начала движения, до организации самостраховки у пт пересадки, в итоге утраты стойкости и др.) при отсутствии верхней командной страховки;

• спуск по веревке без узла на конце при отсутствии верхней командной страховки;

• спуск всех участников (не считая первого) к пт пересадки по не закрепленной и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма понизу веревке (одинарной либо сдвоенной).

2.8. Неверное применение шеста – 1 балл. Шест при переправе должен быть по течению выше участника; при движении прижат к бедру; рука, расположенная ниже по течению, должна быть поближе к верхнему концу шеста.

При прыжке через канаву, ручей, ров шест должен опираться снутри границ препятствия и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма. Если прыжок происходит справа шеста, то правая рука размещена поближе к верхнему концу шеста и напротив. Отступление от обозначенных советов является нарушением. При переправе и прыжке неверное применение шеста участником штрафуется один раз на каждом шаге.

2.9. Одно касание земли ногой – 1 балл. В данном случае 2-ая нога должна находиться на кочке и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма, жерди. Касание одной рукою равняется к касанию ногой. Каждое касание штрафуется раздельно. При переносе ноги не штрафуют за касание без опоры травки либо земли.

НАРУШЕНИЕ Критерий ДИСТАНЦИИ. Зависимо от требований и трудности на каждую дистанцию составляются Условия. В их тщательно расписывается требования начальника дистанции к участникам. Зависимо от и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма значимости критерий зависит и штраф за его невыполнение.

2.10. Нарушение критерий дистанции либо шага – от 1 до 10 б. либо снятие. Нарушение критерий дистанции либо шага за которые предусмотрен штраф либо снятие.

2.11. Превышение контрольного времени – снятие с дистанции либо шага. Превышение контрольного времени на всей дистанции либо на отдельных шагах. Допускается предназначение и изменение и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма контрольного времени после прохождения первых 3-х команд.

Утрата НА ДИСТАНЦИИ. Потерянным считается снаряжение (контрольный груз), оказавшееся за пределами дистанции в процессе выступления команды, в том числе сброшенное (веревка, незакрепленная к участнику либо к рельефу, и др.), упавшее в аква поток либо на участок, имитирующий воду, также оставленное и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма либо утерянное на дистанции после финиша (если при всем этом не нарушаются Условия дистанции). Пришедшее в негодность (сломался молоток, порвалась веревка и т.д.) но не оставленное на дистанции после финиша команды снаряжение не считается потерянным.

Не является нарушением:

• если снаряжение (контрольный груз), оставленное в границах дистанции одним и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма участником, доставит к финишу другой участник;

• утрата личных вещей (шапочки, очков, часов и др.), не являющихся снаряжением.

Штраф налагается за каждую оставленную либо утерянную единицу снаряжения. Если группа предметов до старта сблокирована в единую систему (к примеру, оттяжка с агрессивно прикрепленными к ней карабинами), то при утере она считается за один и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма предмет.

2.12. Утрата контрольного груза – снятие. Нарушением считается, когда груз оставлен на дистанции либо свалился и команда не в состоянии возвратить его без нарушения Правил, Критерий соревнований либо обеспечения безопасности. К нарушению относится также повреждение упаковки контрольного груза, повлекшее за собой утерю его части.

2.13. Утрата защитной каски – снятие. При ее утере и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма движение участника и на участке дистанции над ним останавливается до возвращения каски. Участник получает штраф по п.2.19.. При невозможности ее возвращения без нарушения Правил либо Критерий, команда снимается с дистанции.

2.14. Утрата карты – снятие.

2.15. Утрата основной веревки – 10 баллов. Все веревки поперечником 10 мм и длиной более 5 метров (независимо от их и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма предназначения) числятся основными. Нарушением также считается сбрасывание основной веревки, не закрепленной хотя бы одним концом.

2.16. Не выбит командный крюк – 6 баллов. Нарушением считается оставление на дистанции после финиша команды забитого командного крюка либо закладного элемента (независимо от того использовались ли они в качестве промежных пт страховки либо как и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма точки опоры).

Штраф налагается за каждый оставленный на дистанции крюк.

Если крюк либо закладной элемент выпал, но не подобран командой и остался на дистанции после финиша команды, это оценивается как утрата единицы снаряжения.

2.17. Утрата остального снаряжения – 1 балл.К иному относится все снаряжение, не считая предусмотренного пп.2.12, 2.13., 2.14. и 2.15..

ТЕХНИКА СТРАХОВКИ.При и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма оценке техники страховки нужно исходить из общепринятого правила, согласно которому каждый участник на всех потенциально небезопасных участках дистанции должен быть обеспечен страховкой (судейской, командной либо самостраховкой). Все участки на которых требуется страховка оговариваются в Критериях.

2.18. Утрата страховки (судейской либо командной) при прохождении дистанции – снятие. Отсутствие страховки либо невыполнение и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма ею собственной функции. Нарушением считается:

• конец страховочной веревки отстегнут, самостраховка отсутствует и страховку нельзя вернуть стоя без помощи других без нарушения Правил либо Критерий;

• нижний участник ушел на такое расстояние в сторону («маятник»), что страховочная веревка не стала делать функцию страховки. Штраф налагается, если после третьего предупреждения участник не воспринимает мер к и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма устранению маятника;

• петля, образованная страховочной веревкой (ниже ног у нижнего участника), превосходит длину меж 2-мя поочередно расположенными пт промежной страховки либо обсужденного Критериями соревнования двухкратного предельного расстояния меж ними.

2.19. Прекращение страховки (самостраховки) – 6 баллов. Нарушением считается временное отсутствие у участника страховки либо самостраховки; страховку либо самостраховку можно и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма вернуть без помощи других без нарушений Правил соревнований либо Критерий. Нарушением считается:

1. Прекращение страховки страхующим:

• выпуск веревки из рук;

• некорректная смена страхующего.

2. Утрата страховки страхуемым:

• начало движения без командной страховки;

• спуск последнего без схватывающего узла;

• некорректная подмена страховочной веревки;

• развязывание узла либо растегивание креплений в элементах страховочного снаряжения.

3. Неверный и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма переход от страховки и самостраховки:

• снятие с самостраховки без командной страховки;

• прекращение командной страховки при отсутствии самостраховки.

4. Некорректная перестежка на перилах (при отсутствии командной страховки) - отстегивание от 1-го участка перил до пристегивания к другому.

5. Неприемлимо большой маятник - штраф выставляется, если после повторного предупреждения участник не воспринимает мер к уменьшению маятника и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма.

6. Контрольный груз непристрахован.

7. Недопустимое выполнение технического приема по организации страховки (движение вброд по перилам на петле со схватывающим узлом и др.).

8. Снятие каски с головы - намеренное снятие либо ненамеренное соскальзывание каски с головы на небезопасном участке либо на дистанции до финиша всей команды (все небезопасные участки на которых участник и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма должен находиться в каске оговариваются критериями).

Не является нарушением движение со стартовой площадки участника без командной страховки на высоту, при которой его грудная обвязка находится ниже наиблежайшего пт страховки либо на высоту обговоренную в критериях соревнований.

2.20. Некорректная страховка – 3 балла. Страховка, которая не может обеспечивать удержание страхуемого при срыве и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма либо может вызвать небезопасные последствия для страхующего. Нарушением считается:

1. Некорректные деяния страхующего:

• страховка одной рукою (т.е. другой рукою страхующий делает деяния, не относящиеся к страховке, – к примеру, распутывает веревки, снимает, передает либо поправляет снаряжение и т.д.). Если веревка сдвоена, то нарушение отсутствует;

• не закреплен обратный конец страховочной и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма веревки;

• страховка без рукавиц (зависимо от системы);

• касание руками либо размещение рук на расстоянии наименее 30-50 см от карабина, через который осуществляется страховка (зависимо от системы);

• угол охвата карабина веревкой после условного повисания страхуемого наименее 90° (зависимо от системы).

При всем этом нужно подразумевать, что разные приемы и приспособления для страховки и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма (шайба Штихта, восьмерка, узлы Гарда и UIAA и т.д.) снимают ряд перечисленных выше требований - страховку одной рукою, без рукавиц, угол охвата, размещение рук.

2. Некорректные деяния страхуемого:

• большой провис страховочной веревки – ниже подошвы ног страхуемого с верхней командной страховкой либо образует у себя ее припас;

• при траверсе - создание стрелы прогиба и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма более чем на 1,5 м.;

• выход на большой маятник. Штраф выставляется, если после предупреждения судьи участник не воспринимает мер к уменьшению маятника;

• передвижение по крутому снежно-ледовому склону без самостраховки ледорубом ч др..

3. Неверное размещение страхующего относительно страхуемого:

• под перемещаемым грузом;

• под передвигающимся участником;

• в зоне перемещения страховочной веревки при срыве идущего и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма траверсом;

• обоюдное перетирание страховочных (самостраховочных) веревок либо судейского ПС.

Допускается движение участника над страхующим в период воплощения подсаживания и после закрепления страховочной веревки на не далеком вышерасположенном пт промежной страховки.

4. Неверное движение участников в границах 1-го участка маршрута:

• один над другим, под перемещаемым грузом и др.

5. Неверное и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма завязывание узла в элементах страховки либо самостраховки:

• видоизменение рисунка узла в сторону уменьшения его надежности (в том числе отсутствие контрольных узлов там, где они предусмотрены);

• применение узла не по предназначению.

6. Некорректно выполнена самостраховка:

• длина более 2-ух метров либо длиннее вытянутой руки (определяется критериями);

• закреплена к пт, расположенному ниже подошвы ног либо и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма через который производят страховку, к не созданным для самостраховки пт, к элементам страховки напарника и др..

7. Неверное движение участников в границах 1-го участка маршрута:

• два участника на одном участке маршрута – «Двое на этапе» (определяется критериями);

• неверное движение по перилам – нахождение на самостраховке более 1-го участника на одном и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма локальном участке одинарных перил.

8. При переправе вброд:

• не учтено направление течения;

• недостающее расстояние меж краями "усов", т. е. наименее половины ширины реки;

• отсутствие подтягивающей веревки;

• при подвесной крутонаклонной переправе: отсутствие веревки для регулирования скорости;

• переправа выше перил по течению;

• некорректно выбрана длина самостраховки;

• нарушена очередность пристегивания к перильной веревке и отстегивания и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма от нее;

• движение участника вниз головой при крутонаклонном положении перильного каната и др.

9. При движение по осыпному склону:

• нахождение 1-го участника под другим на расстоянии более чем 2 м;

• неверное применение ледоруба при передвижении.

2.21. Пропуск, пт промежной страховки – 6 баллов за каждый, 3-х попорядку – снятие. Пункт промежной страховки (для участника, идущего и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма с нижней командной страховкой) считается пропущенным после закладывания страховочной веревки в карабин последующего пт. Нарушением считается:

• страховочная веревка не прощелкнута в пункт промежной страховки либо отстегнулась от него до постановки участника на самостраховку на ПС либо встегивания в последующий пункт;

• вырывание крюка либо выпадение закладки (командных и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма) в пт промежной страховки во время прохождении верхнего участника до его постановки на самостраховку на ПС;

• превышено расстояние меж без помощи других организуемыми пт промежной страховки более 4 метров либо обсужденного Критериями дистанции;

• забивка крюка на расстоянии более 1,5 м от заявленного места (на фото, схеме и др.).

2.22. Незавинчена муфта карабина и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма – 1 балл.Муфта карабина считается незавинченной, если при нажатии на защелку карабин раскрывается (см.п.2.25. Тех.прием).

Нарушением считается, если муфта карабина, применяемого исключительно в элементах страховки либо самостраховки (см.так-же п.2.25. Тех.прием), не завернута (целенаправленно либо случаем) либо раскрутилась (самопроизвольно либо участником) в процессе выступления команды.

Не является нарушением внедрение и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма карабинов с незавинченной муфтой для закрепления:

• контрольного груза и различного снаряжения (при транспортировке либо страховке)

• снаряжения, обеспечивающего создание искусственных точек опоры (лесенок, петли, веревки и др.);

• веревки для спуска при верхней страховке (на рельефе и на участнике).

ТЕХНИКА ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕПРАВЫ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ПОСТРАДАВШЕГО.

2.23. Утопление участника (контрольного груза и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма) – снятие (Б). Полное погружение в воду участника либо контрольного груза переправляющегося по подвесной переправе.

2.24. Намокание участника либо контрольного груза – 10 баллов. Намокание, провисание участника либо контрольного груза ниже условного уровня воды. Намокание фиксируется по провисанию ниже условного уровня воды как самого участника, так и агрессивно закрепленного на нем снаряжения и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма. Штрафуется один раз на одном шаге.

2.25. Неверное выполнение элемента технического приема – 6 баллов. Несоответствие выполненного технического приема Условиям проведения соревнований, если за невыполнение Критерий не предвидено снятие. Под «техническим приемом» понимается специально обсужденные в Критериях на дистанции приемы транспортировки «пострадавшего», «маятник», переправы:

• подъем «пострадавшего» с провождающим;

• спуск «пострадавшего» с провождающим и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма;

• наращивание веревок при спуске «пострадавшего» с провождающим;

• подъем из трещинкы либо вылезание из трещинкы по веревке;

• воплощение противомаятниковых мероприятий при косых подъемах и спусках;

• маятниковые переправы, переводы либо переходы;

• разные виды переправ;

• и т.д.

Нарушением считается:

• выполнение технического приема с нарушением установленных норм и правил (метод транспортировки не соответствует нраву травмы и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма, неверное наращивание сдвоенных веревок, "пострадавший" не привязан к носилкам и др.);

• провис транспортировочных веревок при подъеме либо спуске «пострадавшего» с провождающим ниже ног провождающего;

• неодинаковое натяжение веток транспортировочных веревок (провис одной из веток);

• нарушение в системе крепления «пострадавшего» с провождающим к транспортировочным веревкам, которое приводит к и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма неверному расположению «пострадавшего» и провождающего относительно друг дружку;

• перенос нагрузки при транспортировке на грудную обвязку «пострадавшего» либо провождающего;

• сдвоенные веревки выше точки крепления «пострадавшего» и провождающего не связаны общим узлом либо узел находится вне зоны контроля провождающего;

• "пострадавший" и провождающий дополнительно не соединены страховкой меж собой;

• отсутствие фиксирующего устройства и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма при спуске-"пострадавшего" и др.;

• фиксирующий схватывающий узел на двойных транспортировочных веревках связан из одинарного репшнура;

• крепление петли фиксирующего устройства конкретно к карабину, входящему в систему полиспаста;

• некорректно размещены муфты карабинов в тормозной системе (может быть развинчивание их веревкой)( штраф налагается за каждый карабин);

• не завинчена муфта карабина в системе тормоза либо и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма полиспаста при транспортировке «пострадавшего» (штраф налагается за каждый карабин);

• концы транспортировочных веревок при подъеме либо спуске «пострадавшего» не закреплены на рельефе либо на участнике;

• крепление карабинного тормоза конкретно к грузовой петле без промежного карабина;

• неверное оборудование средств находящихся под рукой (носилок из шестов, волокуш и др.);

• неверное оборудование пт и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма закрепления веревок (неверное завязывание локальной петли (в работе нагружаются не все крючья), неверный набросок петли, локальная петля связана наименее чем из 2-ух обособленных витков основной веревки, внедрение для закрепления локальной петли наименьшее количество либо другие крючья обсужденные критериями;

• применение нелегальных и саморазвязывающихся систем и узлов.

2.26. Некорректные и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма транспортировка «пострадавшего» - 3 балла. Нарушением считается:

• регулирующие спуск (подъем) «пострадавшего» допускают огромное протравливание сдвоенных веревок при наращивании веревок, резкое протравливание либо выбор транспортировочных веревок (рывки);

• неаккуратное воззвание с «пострадавшим» - провождающий (ие) не защищает «пострадавшего» от ударов о рельеф и т.д;

• провождающий не обеспечивает неизменное натяжение сдвоенных веревок (движение лазанием, подъем "пострадавшего" на и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма для себя и др.);

• провождающий не пристегнут к носилкам либо волокуше (при движении по склону с уклоном более 10°).

2.27. Пострадавший оказывает помощь - 3 балла. Нарушением считается если «пострадавший» производит деяния во время подготовки к транспортировке либо во время движения. При всем этом нрав «травмы» должен быть оговорен в и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма Критериях на дистанции. К примеру, если обсуждены «травмы» ног, то команда наказывается по данному пт, если «пострадавший» касается ногами рельефа во время транспортировки; работа пострадавшего руками при всем этом не штрафуется. В случае, когда задана «травма» рук - штрафуется работа «пострадавшего» руками. Допускается «пострадавшему» поправлять личные вещи - каску, очки, воротник и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма, рукавицы и т.д., также защищать лицо от соприкосновения с рельефом, снаряжением и т.п.

ШТРАФЫ Используемые В ТЕХНИКЕ ПЕШЕХОДНОГО И ЛЫЖНОГО ТУРИЗМА.

2.28. Непрохождение шага участником при снятии (за каждого) – 10 баллов. Применяется на дистанциях проводимых в форме кросс-похода либо ралли. Штраф провоцирует борьбу, даже если команда не укладывается в и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма контрольное время. На каких шагах и как применяется оговаривается в Критериях.

2.29. Ошибка в ориентировании (за каждые 30 сверх погрешности компаса ±20) – 1 балл. При всем этом нужно учесть вероятную погрешность компаса, равную ±20. Любая неполная ошибка штрафуется в пользу участника. К примеру ошибка в 100, учитывается 100 – 20 = 80, а потому что за ошибку в 30 штраф 1 балл, то и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма суммарный штраф составляет 8 / 3 = 2 балла. Наибольший штраф за каждое измерение – 10 баллов.

2.30. Ошибка в нанесении КП на маркированном маршруте (за каждый 1 мм сверх 2 мм льготных) – 1 балл. При наличии нескольких проколов (отметок) на одно КП штраф подсчитывается по наихудшему нарушению. Наибольший штраф за каждый прокол – 10 баллов.

2.31. Ошибка в топографических знаках – 1 балл и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма. Ошибкой считается неверный ответ (отсутствие ответа) при расшифровке либо изображении 1-го знака.

2.32. Ошибка при вязке узла(на шагах по вязки узлов) – 1 балл. Ошибкой считаетсяперехлесты в рисунке узла, отсутствие контрольных узлов.

2.33. Неверное завязывание узла(на шагах по вязки узлов) – 3 балла. Ошибкой считается:

• видоизменение рисунка узла в сторону уменьшения его и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма надежности;

• применение узла не по предназначению (прямого для связывания различных по поперечнику веревок и др.);

• незавязанный узел.

По узлам используемым на дистанции см.п.2.20..

2.34. Ошибка при оказании доврачебной помощи – 1 балл. Штраф за беспринципные ошибки (рана бинтуется некорректно, не подложена вата под шину и т.п.) при условии, если участник знает главные принципы и тактике пешеходного, лыжного и горного туризма оказания доврачебной помощи.

2.35. Неверное оказание доврачебной помощи – 3 балла. Неведение главных принципов оказания помощи при данной травме.

2.36. Непрохождение КП либо шагов – снятие. Штраф оговаривается в Критериях.

2.37. Нарушение последовательности прохождения КП – снятие. Штраф оговаривается в Критериях.

2.38. <


i-rsrrrrrrrrrr-srsrrryor-rsrrsrrrs-rsrrrryorrsryoryo-rrsrrryorrrrss-rrsryor-rr-rrssrrssrr-ssrrr-rrrrsrss-srssrs-srssryos-rrrrsr-srsrrrsssryos.html
i-ryadi-dinamiki-i-ih-vidi.html
i-s-dajitbegov-20-g.html